宦硝
2019-09-22 07:04:02

FRANKFURT (Reuters) - ผู้ประกอบการสายการบิน Hans Rudolf Woehrl สนใจที่จะล้มละลายในสายการบิน Air Berlin AB1.DE โฆษกของ บริษัท ของเขา INTRO-Verwaltungs GmbH บอกกับสำนักข่าวรอยเตอร์ว่าเป็นการวางแผนการเสนอราคา

ป้าย Air Berlin มีให้เห็นที่สำนักงานใหญ่ในกรุงเบอร์ลินประเทศเยอรมนีวันที่ 15 สิงหาคม 2017 REUTERS / Axel Schmidt

เธอบอกว่ามันเป็นวิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยงการสร้างการผูกขาดของเยอรมัน ลุฟท์ฮันซ่า ( ) เป็นผู้เล่นหลักรายเดียวที่เหลืออยู่

Capital Magazine ของเยอรมันรายงานก่อนหน้านี้ว่า Woehrl กำลังคิดที่จะร่วมมือกับนักลงทุนรายอื่นเพื่อทำข้อเสนอซื้อหุ้น Air Berlin โดยอ้างว่าผู้คนคุ้นเคยกับเรื่องนี้

“ INTRO ได้ประกาศความสนใจเมื่อหลายปีที่ผ่านมาเพื่อถือหุ้นใหญ่ในกลุ่มแอร์เบอร์ลินร่วมกับนักลงทุนเพิ่มเติม ความสนใจนี้ยังคงมีอยู่” โฆษกหญิงกล่าวในแถลงการณ์ทางอีเมลซึ่งเป็นการเพิ่มนักลงทุนรายอื่นเข้ามามีส่วนร่วม

“ เราคิดว่าแอร์เบอร์ลินมีความหมายโดยรวมเพียงอย่างเดียวเพราะนั่นเป็นวิธีเดียวที่จะป้องกันการผูกขาดโดยค่าใช้จ่ายของผู้โดยสารในเยอรมนี”

Woehrl สร้างชื่อให้ตัวเองในโลกการบินของเยอรมนีเมื่อเขาซื้อสายการบินเยอรมัน Deutsche BA จากบริติชแอร์เวย์ - ตอนนี้เป็นส่วนหนึ่งของ IAG ( ) - สำหรับ 1 ยูโร ($ 1.17) ในปี 2003

สายการบินแอร์เบอร์ลินซึ่งเป็นสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองของเยอรมนียื่นฟ้องล้มละลายในวันอังคารหลังจากผู้ถือหุ้นของสายการบินเอทิฮัดถอนตัวออกจากการขาดทุนหลายปี

รัฐบาลเยอรมันให้เงินกู้ระยะสั้น 150 ล้านยูโรเพื่ออนุญาตให้สายการบินแอร์เบอร์ลินรักษาเครื่องบินของตนในอากาศเป็นเวลาสามเดือนและรักษาความปลอดภัยงานของคนงาน 7,200 คนในเยอรมนีขณะที่การเจรจายังดำเนินต่อไป

“ ยังไม่มีการยื่นข้อเสนอเนื่องจากมีความกังวลว่ารัฐบาลจะให้เงินกู้เพื่อส่งเสริมโครงสร้างการผูกขาดที่จงใจปิดกั้นข้อเสนอจากนักลงทุนตั้งแต่เริ่มต้น” นาย INTRO โฆษกหญิงกล่าว

สายการบินแอร์เบอร์ลินได้พูดคุยเบื้องต้นกับ บริษัท การบินทั้งหมด 3 แห่งซึ่งรวมถึง Lufthansa ( ) ซึ่งเป็นผู้บริหารด้านการขายสินทรัพย์ของ บริษัท ฯ

แหล่งข่าวกล่าวว่า easyJet ( ) ก็เป็นส่วนหนึ่งของการเจรจาในขณะที่ Condor ของ Thomas Cook ( ) สายการบินเยอรมัน Condor กล่าวว่าพร้อมที่จะมีบทบาทสำคัญในการปรับโครงสร้างของ Air Berlin โดยไม่เจาะจงมากขึ้น

รายงานโดย Christoph Steitz; แก้ไขโดย Jeremy Gaunt

มาตรฐานของเรา: